從西安出發(fā)，我們坐著綠皮火車從關中平原一路穿越到秦嶺深山，感受到了難得一見的秦嶺雪國秘境。

　　原以為這趟旅程只是一場純粹的賞雪之旅，沒想到在海拔1500米的秦嶺深處、嘉陵江的源頭，我們還意外邂逅了一座神奇的“豆腐村”。

　　東河橋村所處的位置非常特殊，它隸屬寶雞鳳縣黃牛鋪鎮(zhèn)，是寶雞渭濱區(qū)經(jīng)212省道進入鳳縣的第一個村子。這里地處秦嶺南麓、嘉陵江的源頭，在三國時期便是蜀道中的重要驛站，有“千年蜀道第一驛”、“嘉陵江源頭第一村”等稱號。

　　我們沿著212省道溜達，發(fā)現(xiàn)東河橋村的民居建筑已經(jīng)和秦嶺北麓的關中完全不同了。老的建筑白墻黛瓦，新的房子則是統(tǒng)一的白墻黛瓦馬頭墻的徽派風格。這大概是近幾年發(fā)展旅游業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃的。

　　最讓我們印象深刻的，是這里處處體現(xiàn)出的豆腐文化——應該能稱得上是一座秦嶺深山里的“豆腐村”了。

　　村子中心修建了一個“豆腐廣場”，廣場中豎立著一座高大的塑像——中國豆腐始祖、西漢淮南王劉安。

　　沿著212省道的20、30戶農(nóng)家樂，則都主要賣以豆腐為食材的菜品——家家戶戶門前都主打“豆腐宴”，墻上還掛著很多關于嶺南豆腐宴的制作流程和文化淵源的介紹。

　　從嶺南公園玩完雪，我們早已饑腸轆轆。隨意進了一戶農(nóng)家樂，果然所有菜品都是以豆腐為原原料的。

　　大概看了看，菜單上有40~50種豆腐菜品，稱之為“豆腐宴”確實不過分。我和朋友就倆人，點了老板推薦的最特色的懷胎豆腐和鍋巴豆腐。你別說，不知道是不是剛從冰天雪地的秦嶺玩雪回來，吃上了這熱乎的兩道豆腐，真的感覺格外香！

　　吃飽喝足，身體也熱乎起來，感覺渾身又充滿了活力。繼續(xù)沿著省道朝秦嶺站走去，沿途遇見兩只大公雞，你看這雄赳赳氣昂昂的架勢。

　　到了秦嶺站附近，距離返程還有一段時間。我們便繞著秦嶺火車站四處溜達，發(fā)現(xiàn)角落里有一個寶成鐵路文化展覽館，不過我們?nèi)サ臅r候門關著，沒能進去參觀。

　　展覽館的圍墻上掛了許多寶成鐵路的歷史介紹，細細地看了看，感受還是蠻深的。

　　寶成鐵路全長668.20公里，自寶雞車站向南，其橫跨陜西、甘肅、四川三省十九個市縣，抵達四川成都市。

　　這條鐵路全線幾乎都在崇山峻嶺中，它的建成改變了“蜀道難”的歷史，使得天塹變成通途。其中秦嶺段，更是中國鐵路史上坡度最大、迂回線路最長的鐵路。其工程之艱巨復雜，不僅在中國鐵路史上是空前的，在世界鐵路史上也堪稱罕有。

　　寶成鐵路自1952年7月動工，在1956年7月全線日正式投入運營，為我國的交通運輸史翻開了新的一頁。

　　在這段歷史長河中，有12萬軍民揮灑汗水，與山石為伴，與風雨同行。他們中的一些人，永遠地留在了鐵軌旁，成為了這條鐵路的忠實守護者。

　　2018年1月，寶成鐵路光榮地入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。這不僅是對這條歷史悠久鐵路的肯定，更是對那些曾經(jīng)為它付出過辛勤努力的人們最好的緬懷。這段歷史，不應被遺忘，而應被銘記于心，傳承下去。

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